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टीवीएस रोनिन, टीवीएस मोटर कंपनी हाल के वर्षों में भारतीय जनता द्वारा देखी गई कुछ सबसे प्रतिष्ठित मोटरसाइकिलों का पर्याय बन गई है। चाहे वह वॉरहॉर्स अपाचे श्रृंखला हो या क्लासिक विक्टर श्रृंखला, प्रत्येक की अपनी विशिष्टता है और ऑटोमोटिव विशेषज्ञों द्वारा इसकी अत्यधिक सराहना की गई है।
लेकिन रोनिन के साथ, टीवीएस ने कुछ ऐसा करने की सोची जो उसने पहले कभी करने की हिम्मत नहीं की थी, और लोगों को बाइक निर्माता से ऐसा करने की उम्मीद भी नहीं थी। जी हां, हम यहां क्रूजर मोटरसाइकिल सेगमेंट में टीवीएस की पैठ के बारे में बात कर रहे हैं, जिस पर कई सालों तक रॉयल एनफील्ड, जावा और बजाज जैसे ब्रांडों का दबदबा रहा।
टीवीएस रोनिन मोटरसाइकिल के क्रूजर सेगमेंट में ब्रांड का पहला प्रयास है और कई मायनों में सफल है। हालांकि आप में से कई लोग यह तर्क देंगे कि रोनिन कुछ जामिंग तत्वों के कारण विशेष रूप से हार्डकोर सेगमेंट में फिट नहीं बैठता है, फिर भी टीवीएस का प्रयास एक साहसी प्रयास है। कुछ दिनों तक हमारे पास बाइक थी और यहां हमारे निष्कर्ष हैं:
टीवीएस रोनिन थीम
टीवीएस रोनिन कोई उत्कृष्ट जैमर नहीं है; इसके बजाय, यह स्टाइल कई बाइक्स का मिश्रण प्रतीत होता है। विशेष रूप से, मुझे यह जानकर आश्चर्य हुआ कि टीवीएस के डिजाइनरों ने पुराने ज़माने की रेट्रो बाइक्स से बहुत प्रेरणा ली।
सामने एएचओ फ़ंक्शन के साथ गोल हेडलाइट का प्रभुत्व है, जो टी-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स से घिरा हुआ है। सोने के रंग के यूएसडी फ्रंट फोर्क्स को शामिल करना एक स्वागत योग्य कदम है, क्योंकि वे हेडलाइट डिजाइन के भी पूरक हैं। टर्न सिग्नल चिकने और घरेलू एलईडी इकाइयाँ हैं।
बाइक मशीनीकृत 9-स्पोक अलॉय व्हील्स पर चलती है, जबकि अन्य स्टाइलिंग टच में ब्लैक-टिंटेड इंजन केस, एक विशाल फ्रंट नाबदान और सिल्वर टिप के साथ एक ब्लैक एग्जॉस्ट पाइप शामिल हैं। पिछला हिस्सा एलईडी टेललाइट्स के समूह से चमकता है। यहां एक उल्लेखनीय बात यह है कि टीवीएस ने हर जगह एलईडी लाइटिंग लगाई है, चाहे वह हेडलाइट हो, चाहे वह टर्न सिग्नल हो और चाहे वह टेललाइट हो।